ДОСТУПНОЕ ОБУЧЕНИЕ ЯХТИНГУ И РЫБАЛКА НА КИПРЕ *.
Занятия "On-Line" из любой точки мира. Права курьерской почтой.
Любительские и профессиональные сертификаты шкипера парусной и\или моторной яхты :
"INSHORE SKIPPER", "OFFSHORE SKIPPER, "YACHT MASTER"
" VHF SRC " - Радио оператора Морской УКВ радиостанции.
(Включая Резолюцию №40 Европейской Комиссии ECE/Trans/SC.3/147/Rev/1 -
CEVNI - правила плавания по внутренним водным путям Европы.)
* Обучение проводит профессиональный Капитан Дальнего Плавания.
|
Привет всем, кто любит море !
Самое главное, на что я бы хотел обратить Ваше внимание, так это на то, что управление, как парусной, так и моторной яхтой, очевидно требует навыков.
На занятиях, вы приобретете начальный опыт и убедитесь, как приятно чувствовать себя за рулем яхты, бегущей по волнам.
Очевидно, что "морским волком" за 1-2 недели стать невозможно, но основные принципы управления парусным и моторным плавсредством, минимальное знание Морских законов и Терминологии, Международных Правил Предупреждения Столкновения Судов на море, Такелажное дело, Лоцию, Международный Свод Сигналов, основные Узлы и Принципы Радиосвязи на море всё же можно и нужно знать.
Если Вы умеете управлять автомобилем, и не путаете на поворотах "право" с "лево", то у Вас не должно возникнуть больших проблем и с яхтой.
Иногда мне задают вопрос - а нужны ли права? Отвечу, как у нас профессиональных моряков говорят:
ЧТОБЫ ВЫЙТИ В МОРЕ НУЖНЫ "ПРАВА", А ЧТОБЫ ВЕРНУТЬСЯ - ЗНАНИЯ.
Подумайте:
что Вы будете делать, когда на лодке происходит неординарная ситуация, и Вы в Турецких или Греческих водах, не зная местного языка?
В случае аварии?
Не дай Бог, несчастного случая?
Как можно срочно связаться с берегом или проходящими судами и запросить помощь?
Что "кричать в эфир" и на каком канале?
Как пользоваться пиротехникой, какой, где и когда?
Какие "стандартные фразы" использовать при разговоре по УКВ, чтобы Вас поняли?
Как запросить медицинскую помощь и вызвать к Вам катер или вертолет?
Что делать если Вы попали в район учебных стрельб и не получили информацию заранее?
Как договориться о заходе в "Марину" и вызвать лоцмана и к какому понтону идти ?
.....................................- сценариев, увы множество.
(Очень часто, работая Капитаном на торговом флоте при заходах в страны Скандинавии и Северной Европы лоцмана с улыбкой называют яхтсменов WAFI. Я вам расскажу что это значит и почему их так называют.)
Если Вы планируете взять яхту в аренду, то Чартерная Компания обязательно спросит о Ваших навыках (наличии опыта и прав) и соответственно потребует оплатить страховку и депозит.
Так как без прав Вам скорее всего все же дадут яхту в аренду, но цена страховки будет намного выше.
Более того могут возникнуть вопросы в яхт клубе, так как - "Марина" просто "примет" вас на постой, но предложит причал где то подальше, чтобы избежать риски возможных повреждений других яхт по Вашей вине.
Будьте предельно осторожны, так как, без прав Вы заведомо "бесправны" перед возможным судом - как в прямом, так и в переносном смысле.
Любой "сертифицированный яхтсмен" в споре с Вами имеет значительно больше преимуществ при разборе аварий, даже если она произошла по его вине. Из моего многолетнего опыта работы на море могу с уверенностью сказать что практически никогда не бывает вины только одной стороны, а всегда виноваты бывают оба участника инцидента.
Посему выбор конечно за Вами,
Желаю вам приятного и безопасного плавания по морским просторам и будьте осторожны на воде.
Валентин Ракутин
Капитан Дальнего Плавания и яхтсмен с детства.
|
